Statens haverikommission har avslutat sin utredning av den dödliga flygkraschen i Norrtälje i fjol. Slutsatsen pekar mot att besättningens klädsel i kombination med hög temperatur kan ha orsakat en farlig värmebelastning.
I september förra året störtade ett mindre flygplan under en rutinövning i sjön Limmaren i Norrtälje. Ombord fanns två erfarna piloter i 70-årsåldern, båda medlemmar av Frivilliga flygkåren (FFK). Båda omkom i olyckan. Efter en lång utredning har Statens haverikommission, SHK, nu presenterat sina resultat. De utesluter tekniska fel på flygplanet eller motorn som orsak.
“Det mest sannolika är att besättningen förlorade kontrollen över flygplanet”, står det i utredningen. Istället riktas misstankarna mot en kombination av hög arbetsbelastning under flygningens slutskede och värmebelastning. Båda piloterna bar så kallade överlevnadsdräkter vid en relativt hög temperatur.
Värmebelastning en trolig faktor
“Vi vet inte exakt vad som hände. Däremot vet vi att det finns faktorer som kan ha påverkat. Värmebelastning är en av dem”, säger SHK:s utredningsordförande Jonas Bäckstrand. Han understryker samtidigt att effekten av värmebelastning varierar från person till person och att det är svårt att fastställa en exakt orsak.
Frivilliga flygkåren är en frivillig försvarsorganisation med cirka 800 piloter som ingår i Sveriges totalförsvar. Organisationen stöttar myndigheter med uppdrag som att söka efter försvunna personer eller identifiera fartyg från luften.
Kritik mot regelverket
Utredningen pekar också på en djupare, strukturell orsak. SHK menar att certifikatkraven för piloter inom FFK inte är anpassade efter de uppdrag de faktiskt utför. “FFK:s regelverk motsvarar inte Försvarsmaktens krav. Otydligheten i regelverket borde redas ut”, säger Jonas Bäckstrand.
Per Winberg, länsflygchef för Frivilliga flygkåren i Norrtälje, avfärdar dock kopplingen mellan certifikatkraven och olyckan. “Vi flyger inte inom Försvarsmakten utan åt dem. Det finns ingenting i utredningen som tyder på att olyckan inträffade på grund av bristande utbildning hos piloterna”, säger han.
