Kostnaderna för över trettio kollektivtrafikprojekt i region Stockholm har skenat med 34 miljarder kronor. Enligt nationalekonomen Fredrik Bergström hade sådana miljardrullningar i det privata näringslivet lett till avskedanden.
Avslöjandet visar på ett systemfel där offentliga projekt tillåts bli dyrare utan direkta konsekvenser för ansvariga. Bergström pekar på att notan i slutändan skickas vidare till skattebetalarna, eller läggs på framtida politiska styren. Möjligheten att senarelägga andra projekt eller låta kostnadsökningar gå ut över dem skapar en kultur där budgetöverskridanden accepteras.
Inget ansvarstagande i offentlig sektor
I privata företag kontrolleras varje krona hårt, och oförmåga att hålla budget leder till åtgärder. I den offentliga sektorn saknas denna skärpa. Trots att projekt som ny tunnelbana kan vara en tillgång på sikt, menar Bergström att miljardrullningen borde få konsekvenser. Han efterlyser en extern och skarp revision under projekts gång, som är transparent.
Kritiken riktar sig mot att det inte svider tillräckligt politiskt eller inom förvaltningarna när kostnaderna sticker iväg. Systemet tillåter att fel och brister orsakade av aktörer inom den offentliga sektorn går obemärkt förbi, medan skattebetalarna får stå för notan. Frågan om ansvar och granskning ställs alltmer akut.
