Bristen på parkeringsplatser och de strikta tidsgränserna fortsätter att väcka starka känslor vid sjukhuset. Regionen menar att reglerna behövs för att det ska finnas platser för besökarna, medan patienter upplever systemet som omänskligt och förvirrande.
Flera bilister på den fullbelagda sjukhusparkeringen har fått p-böter. En kvinna som tidningen träffat fick p-böter tre gånger på några veckor – en gång för att bilen stod lite utanför rutan och de andra gångerna på grund av ett inmatningsfel i parkeringsappen. Hon beskriver det som krångligt med både appen och den fyratimmarsgräns som gäller. ”Jag upplevde när jag pratade med folk och personal att detta är ett jätteproblem”, säger hon.
Hon har ett konkret förslag: Varför kan inte patienter få en parkeringskod tillsammans med sin kallelse, så att de kan parkera gratis under sjukbesöket? ”Det är så omänskligt att vara så strikt mot utsatta människor”, menar hon. Hon anser också att den tillåtna parkeringstiden på fyra timmar är för kort och borde förlängas.
Regionen: ”Fyra timmar räcker för de flesta”
Malin Wiklund, avdelningschef på fastighetsavdelningen i Region Gävleborg, förklarar varför reglerna är strikta. Fyratimmarsbegränsningen infördes eftersom personalen i alltför stor utsträckning parkerade på besöksparkeringen, så att få platser blev kvar åt patienterna. ”Vi var tvungna att dra ner på tiderna. Vi har kollat med vården, och de fyra timmarna räcker till för de allra flesta”, säger Wiklund. Hon tillägger att personalen kan hjälpa till under tiden om en patient blir inlagd eller har ett längre besök.
Enligt Wiklund har trycket på parkeringen lättat något efter tidsbegränsningen, men hon medger att situationen ”fortfarande är problematiskt för alla medarbetare”. Hon har förståelse för patienternas upplevelser och säger att även personalen ser problem, men betonar samtidigt att frågan är komplex. ”Alla alternativ innebär både fördelar och utmaningar, och därför behöver vi väga in alla aspekter när vi gör förändringar”, säger hon.
Begränsat utrymme och administrativa hinder
Diskussioner pågår med kommunen om att skapa nya parkeringsplatser, och regionen ser över sin egen mark. Wiklund är dock pessimistisk: ”Men vi har en så begränsad yta att röra oss på så i dagsläget ser jag inte att vi kommer att kunna skapa någon större mängd parkeringsplatser på sjukhusområdet.” Att låta personalen parkera gratis är inte heller ett alternativ, enligt regionen, eftersom det skulle leda till förmånsbeskattning då det finns andra avgiftsbelagda parkeringar i närheten.
Avgifterna på besöksparkeringen finns också för att hindra personal och andra som arbetar centralt i Hudiksvall från att ta platserna tidigt på morgonen, vilket skulle lämna patienterna utan platser. På frågan om patientens förslag om en parkeringskod svarar Wiklund att alternativet har utretts. ”En kod med kallelsen är ett alternativ som vi utrett men som kräver mycket administration och system som vi i dagsläget inte förfogar över.”
Parkeringsverksamheten ger betydande intäkter. Förra året kom drygt 1,2 miljoner kronor in från parkeringsavgifter vid sjukhuset och ytterligare närmare 460 000 kronor från utdelade parkeringsböter. Intäkterna fördelas mellan parkeringsbolaget Aimo och regionen.
