Kinesiska arbetare på Stockholms nya tunnelbanelinje utsattes för grovt utnyttjande med extrema arbetstider och indrivna löner. Förhållandena var livsfarliga, vilket tvingade Region Stockholm att bryta kontraktet med det kinesiska statsföretaget CRTG.
Arbetarna tvingades arbeta tolv timmar om dagen, sju dagar i veckan, utan övertidsersättning. Enligt uppgifter ska de dessutom ha fått betala tillbaka delar av sin lön till arbetsgivaren CRTG för att höja bolagets marginaler. En källa med insyn uppger att det rörde sig om tusentals kronor i månaden som arbetarna förlorade.
CRTG hamnade i en akut ekonomisk kris under vintern 2024 och våren 2025. Detta ledde till att erfarna underentreprenörer byttes ut mot billigare alternativ med sämre rutiner. Situationen på byggarbetsplatserna för stationerna i Järla och Sickla försämrades kontinuerligt.
Livsfarliga arbetsförhållanden
Fackförbundet Byggnads konstaterade att förhållandena var livsfarliga och fattade flera skyddsstopp. Anledningarna var felaktiga räcken och bristande utrymningsvägar. Arbetarna beskrivs som särskilt utsatta, eftersom de inte kunde svenska och inte kände till sina rättigheter i Sverige.
Kontraktet rivet – utredning pågår
Region Stockholm rev kontraktet med CRTG i slutet av mars 2025 på grund av omfattande säkerhetsbrister. Regionen konstaterar att det fanns fara för liv och hälsa. Åklagarmyndigheten har bekräftat att CRTG är under utredning för misstänkt människoexploatering.
