En kvinna dog och en person skadades svårt när ett tåg kolliderade med två mopedister vid en järnvägsövergång utanför Vara. Olyckan inträffade vid ett varningssystem som Trafikverket redan tidigare sagt är otillräckligt och vill avskaffa.
Olyckan ägde rum på lördagen vid en övergång på en mindre privat väg. Enligt skyltningen betyder en släckt lampa att ett tåg är på väg, medan ett tänd ljus signalerar fritt fram. Vid tillfället var lampan släckt. Polisen och Trafikverket utreder nu den exakta händelseförloppet. Övergången är försedd med grindar som ska vara låsta, men dessa var olåsta vid olyckstillfället. Ansvaret för grindarna tros ligga på en privatperson, då vägen omfattas av enskilt väghållaransvar.
”Passera ej spåret när lampan är släckt”, står det på skylten. ”Det är ju den här skylten man behöver ta del av innan man passerar spåret”, säger Rebecca Brembeck, ställföreträdande regionaldirektör på Trafikverket planering i västra regionen. Systemet, där det är både tyst och nersläckt när tåg närmar sig, har tidigare kritiserats. I mars 2025 omkom en skoltaxichaufför i en liknande olycka i Härryda.
Trafikverket vill avveckla systemet
Efter dödsolyckan i Härryda förra året sa Trafikverket att man ville få bort lösningen med dessa skyltar ”så fort som möjligt” och beskrev varningssystemet som otillräckligt. Myndigheten uppgav då att systemet fanns på upp till 170 platser i landet, en siffra som fortfarande gäller. Anledningen till att de inte redan är borta är att andra typer av plankorsningar prioriterats högre i ombyggnadsarbetet.
”Man åtgärdar årligen ungefär 200 plankorsningar i hela landet. Man åtgärdar de som är mest relevanta att åtgärda först helt enkelt”, förklarar Rebecca Brembeck. Processen att byta ut de otillräckliga varningssystemen går alltså stegvis, medan korsningarna förblir i drift. Olyckan i Vara belyser återigen de potentiella riskerna med ett system som förlitar sig på att trafikanter aktivt tolkar en släckt lampa som en varning.
Utredning pågår
Utredarna ska nu klarlägga exakt vad som hände vid övergången utanför Vara. Fokus ligger bland annat på varför de skyddande grindarna inte var låsta och på trafikanternas möjliga missförstånd av signaleringen. Händelsen liknar den tidigare dödsolyckan i Härryda, där en chafför precis hade släppt av ett barn. Trafikverkets tidigare uttalanden om systemets brister aktualiseras nu i samband med den nya tragiska händelsen.
